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有意思没缺点的柯迪亚克 它值得你的等待

  表面线条优势精粹,辨识度极高。整体而言,新一代柯迪亚克的车头变得更宽广,并且在发动机盖添加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两边霸气的分体式大灯,内部灯组错落有致,点亮时目光灼灼。旁边面看上去依旧是斯柯达独特的车身造型,妖娆的身段更是展示的酣畅淋漓!轮圈造型动感,视觉效果尚可。车尾造型经过线条的运用,让尾部的立体感逐渐加强,尾部灯组相同精美,特别是刹车灯,与前日间灯相互照应。

  在饰板的装修方面上,这款车的打造也是十分的亮点。装备肯定是柯迪亚克的强项之一,该车装备了可上下前后调理的塑料方向盘,驾驭时手握很好让人感觉动力充分。在中控台还有门把手等处,使用了很多的软塑原料掩盖和包裹,摸着手感精约,8.0英寸的中控屏液晶大屏,画面规划简练,但功用完全,前排还装备有手动空调操控办理体系,自在调试最舒适的空间气氛。并且还有高级的契合人体工程学的座椅。

  长宽高分别为4701×1883×1676mm,轴距也到达了2791mm,在同级其他车型中,柯迪亚克的轴距排在35位。天窗的规划也添加了前后排乘客的片面空间感触。在同价位同级其他车型中,柯迪亚克的后备箱容积排在40位。车内的储物空间中规中矩,根本够用。行李厢内部空间比较规整,有适当的好的纵向进深,也有很高的扩展性,空间体现总的来讲比较抱负。

  柯迪亚克TSI380 四驱旗舰版 7座选用2.0发动机,最大马力220,峰值扭矩到达350,匹配湿式双聚散(DCT)变速箱。2.0发动机搭配在柯迪亚克上动力体现中规中矩,低扭较弱并且能够感觉到迟滞。柯迪亚克的官方实测零百加快成果为7.5S,在18-25万SUV车型中排在49位。

  柯迪亚克的主/被迫安全装备很完全,包含了主动泊车、零胎压续航轮胎、主动驻车、陡坡缓降、上坡辅佐、膝部气囊、HUD昂首显现、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅佐(EBA/BAS等)、牵引力操控(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视体系、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身安稳操控(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲惫提示、遥控泊车、儿童座椅接口、车道坚持(LKAS)等装备。

  其间,主动驻车能够尽可能的避免长期踩刹车或许需求频频拉手刹;陡坡缓降能够安全低速经过陡坡路况;膝部气囊下降乘员在二次磕碰中车内饰对乘员膝部的损伤。

  为了更全面客观的了解柯迪亚克,您能够去易车柯迪亚克论坛,阅读历史上购买过的该车的用户的留言。